Danska ríkisútvarpið hefur þetta eftir honum. Christensen segir að félagið hafi ekki verið nægilega vel fjármagnað þegar það lagði upp í samkeppni í Ameríkuflugi. Fyrirtækið segir sjálft að aukareikningur upp á 20 milljónir evra hafi gert út af við það. Sá reikningur er að sögn tilkominn vegna seinkunar á afhendingu Airbus 321 flugvéla til fyrirtækisins en þær vélar átti að nota í Ameríkuflugið. Seinkun á afhendingu þýddi að félagið varð að leigja vélar hjá öðrum félögum og leigan var of há til að geta staðið undir rekstrarkostnaðinum.
„Þeir hafa verið mjög bjartsýnir hvað varðar flugáætlun og hafa byrjað flugið of snemma miðað við hvenær þeir gátu búsit við að fá vélarnar afhentar. Þannig komu þeir sé sjálfir í þessa stöðu.“
Christensen segir að Primera Air hafi aðallega keppt við Norwegian og WOW Air og hafi neyðst til að hafa miðaverðið svo lágt að enginn hagnaður hafi verið af fluginu. Félagið hafi verið of bjartsýnt.
Ársreikningar Primera Air Scandinavia síðustu þrjú ár sýna tap upp á 20 milljónir danskra króna, 5 milljónir danskra króna og 35 milljónir danskra króna. Í síðasta ársreikningi kemur einnig fram að eiginfjár félagsins sé neikvætt um 50 milljónir danskra króna. Þrátt fyrir þetta hélt Primera Air baráttunni áfram og tilkynnti nýlega um nýjar flugleiðir frá Brussel, Berlín, Frankfurt og Madrid til New York, Boston, Washington og Montreal á næsta ári.
„Þeir voru snemma í þessu og hafa þegar selt miða í flug á þessum leiðum. Væntanlega til að fá peninga í kassann því þeir vissu að hann var að tæmast.“
Segir Christensen.
