Fimmtán strætisvagnar Strætó bs. koma frá kínverska framleiðandanum Yutong. Umræða hefur verið um öryggisbresti í vögnunum og hvort hugsanlega sé hægt að stýra þeim frá Kína. Alls eru fimmtán rafvagnar frá Yutong í flota Strætó bs en heildarfjöldi rafvagna er fjörutíu. Þetta kemur fram í svari

Umhverfis- og framkvæmdaráð Hafnarfjarðarbæjar hefur lagt til að áætlunarakstri Strætó um iðnaðarhverfið í Hellnahrauni verði hætt. Nýtingin er sögð dræm en minnihlutinn telur ákvörðunina vera varhugaverða og að notkunin sé að aukast. Um er að ræða tilraunaverkefni með leið númer 26 sem keyrir frá

„Það er í senn heiður og ábyrgð sem fylg­ir því að starfa í þágu borg­ar­búa sem kjör­inn full­trúi í borg­ar­stjórn. Stund­um verður maður þó kjaftstopp af sumu sem viðgengst í borgarpólitíkinni.“Þetta segir Helgi Áss Grétarsson, varaborgarfulltrúi Sjálfstæðisflokksins, í aðsendri grein í

  Íslendingar hafa aldrei fengið að eiga lestarkerfi, nema þá helst þessa dekoratífu kolalest niðri við Reykjavíkurhöfn. Áhugafólk um almenningssamgöngur, undirrituð meðtalin, hefur lengi staðið í fullkomlega árangurslausri (svolítið letilegri) baráttu fyrir því að lestarkerfi verði innleitt í

Reykjavíkurborg varar við svindli á netinu þar sem reynt er að blekkja notendur Strætó. Í auglýsingu netglæpamannanna er hálfs árs Klappkort auglýst sem frítt. Í tilkynningu Reykjavíkurborgar kemur fram að kostuð auglýsing, sem birt er á samfélagsmiðlum, undir heitinu „Straeto“ sé ekki á vegum

Uppnám varð við gangbraut nálægt Fellaskóla í Breiðholti þegar fólksbíll og strætisvagn mættust í þrengingu. Hvorugur þeirra vildi bakka og því má segja að um eiginlega störukeppni hafi verið að ræða. Ökumaður fólksbílsins var með upptöku og náði um tveggja mínútna myndbandi af störukeppninni við

„Þetta er allt eins og í lélegu Sovétríki,“ segir Halldór Armand Ásgeirsson, rithöfundur og pistlahöfundur, í nýjasta pistli sínum sem vakið hefur talsverða athygli. Þar skrifar hann meðal annars um almenningssamgöngur hér á landi og er yfirskrift pistilsins: Hvernig Ísland líkist lélegu

Tiltölulega stutt grein sem birtist á heimasíðu FÍB í morgun hefur vakið talsverðar umræður. Þar er þeirri fullyrðingu varpað fram að strætó sé ekki afkastameiri en einkabíllinn og er vafasamt reikningsdæmi látið fylgja með.Í greininni segir meðal annars að því sé oft haldið fram að fullur

Ráðgert er að fara í útboð á fyllingum vegna nýrrar Fossvogsbrúar á næstu vikum og þegar brúin verður tilbúin mun strætó geta notað hana, ásamt gangandi og hjólandi, þó að ekki sé ráðgert að Borgarlínan sjálf verði komin í gagnið fyrr en árið 2031. Þetta hefur í för með sér að tímaáætlun strætó

„Sem eldri borg­ar­ar not­um við hjón­in stræt­is­vagna meira en við gerðum áður en mikið vant­ar á að gera notk­un þeirra aðlaðandi,“ segir Hjalti G. Lúðvíksson, landbúnaðarvélaverkfræðingur á eftirlaunum, í aðsendri grein í Morgunblaðinu í dag. Hjalti segir þar frá strætóferð hans og eiginkonu

Mikil ólga er á samfélagsmiðlagrúbbum í Grafarholti, Úlfarsárdal og í Breiðholti vegna árásar tveggja ungra drengja á þann þriðja í strætisvagni. Fólk segir þetta atvik langt frá því að vera einsdæmi um ofbeldi ungmenna í hverfunum. Aðrir gagnrýna myndbirtinguna á samfélagsmiðlum. Framkvæmdastjóri

Parið Sigurður Erlends Guðbjargarson og Bader Alejandro hafa lagt fram kæru vegna líkamsárásar vagnstjóra um helgina. En vagnstjórinn hrinti hinum síðarnefnda út úr vagninum eftir deilur um hvort örorkumiði gilti í næturstrætó. Forstjóri Strætó staðfestir að vagnstjóri hafi ýtt Alejandro út og að