Egill gerði þetta að umtalsefni á Facebook-síðu sinni í gærkvöldi.
„Ég er eiginlega furðu lostinn að upplifa hvað vegakerfið er í bágu ásigkomulagi. Vegir illa slitnir og holóttir og svo eru það djúpu hjólförin sem eru í malbiki og eru mög óþægileg, sérstaklega í vætutíð. Þetta er mikið umhugsunarefni, hvað veldur og hvað er til ráða,“ spurði Egill og ekki stóð á svörunum.
Þegar þetta er skrifað hafa hátt í hundrað athugasemdir verið skrifaðar við færsluna og taka margir undir gagnrýni Egils um afleitt ástand á sumum vegum.
„Hvað veldur er einfalt mál. Þungaflutningar með fisk fyrir kvótagreifana,“ segir Haraldur Sigurðsson eldfjallafræðingur. Margir taka í svipaðan streng. „Þungaflutningar og mikil umferð ferðamanna,“ segir til dæmis einn. „Hér var engin ríkisstjórn og tíu ár,“ segir Hallgrímur Helgason rithöfundur.
Aðrir bendir á að vegir og götur á Íslandi séu í viðkvæmri stöðu eftir að snjóa leysir og þessi staða sé eðlileg afleiðing af notkun kerfisins. Við þessu sé lítið að gera annað en að bæta skemmdir, en til þess þurfi væntanlega fjármagn.
Magnús Hlynur Hreiðarsson fréttamaður birti tengil á frétt sem hann birti á Vísi um helgina. Í henni kom vegakerfið meðal annars til umræðu og var haft eftir Línu Björg Tryggvadóttur, sem búsett er í Þorlákshöfn en starfar sem byggðaþróunarfulltrúi uppsveita Árnessýslu, að hún hefði talið 150 holur í veginum á leið sinni í Aratungu í Bláskógabyggð. Hún gafst upp en átti samt hálftíma eftir í Aratungu.
Blaðamaðurinn Baldur Guðmundsson bendir á að einn bíll af þyngstu gerð slíti vegi eins og 280 þúsund smábílar. Vísar hann í graf sem birtist í Heimildinni máli sínu til stuðnings.
„Um Öxnadal fara um 1600 bílar að meðaltali á dag. 580 þúsund bílar á ári. Ef við gefum okkur þær tilbúnu forsendur að það væru allt smábílar myndu tveir til þrír flutningabílar af þyngstu gerð slíta veginum jafn mikið og öll önnur umferð þess árs. Fyrir nokkrum árum voru um 160 flutningabílar í akstri á degi hverjum. Þeim hefur líklega fjölgað hratt síðan, vegna fiskeldis. Við gætum sennilega niðurgreitt strandsiglingar töluvert án þess að tapa á því, ef það yrði til þess að draga úr þungaflutningum á vegum landsins um helming,” segir Baldur en umræðuna alla má sjá hér að neðan.
