„Umferðartafirnar í Reykjavík eru allar heimatilbúnar og umferðarhnútana mætti auðveldlega leysa. Ef vilji stæði til þess.“

Þetta segir í staksteinum Morgunblaðsins í dag en þar er fjallað um áhyggjur Eyþórs Arnalds, oddvita Sjálfstæðismanna í borgarstjórn, yfir komandi umferðarþunga nú þegar skólarnir eru að byrja aftur og hjól atvinnulífsins farin að snúast á fullu eftir sumarleyfi.

DV fjallaði um pistil Eyþórs í gær og er óhætt að segja að hann hafi vakið talsverða athygli. Eyþór sagði að umferðin í Reykjavík væri eins og í milljónaborg og gagnrýndi það meðal annars að umferðarljósum væri ekki stýrt með ljósastýringu. Gagnrýni Eyþórs sneri að fleiri þáttum, til dæmis skipulaginu í Reykjavík og því að ekki skuli reynt að efla austurborgina með uppbyggingu atvinnutækifæra í Breiðholti, Árbæ og Grafarvogi til dæmis. Þess í stað væri öllu smalað á þrengsta blettinn í miðborg Reykjavíkur.

Í staksteinum Morgunblaðsins er tekið undir þessa gagnrýni að miklu leyti.

„Hvernig stendur á því að umferðarljósastýring í Reykjavík er í ólagi? Eyþór nefnir mörg dæmi um óþarfar tafir og orsakir þeirra í höfuðborginni og spyr: „Af hverju eru þessi mál komin í öngstræti á tækniöld árið 2019? Getur verið að það sé viljandi gert?“ Von er að spurt sé og því miður virðist svarið blasa við,“ segir í staksteinum og því bætt við að þær aðgerðir sem farið hefur verið út í bendi til þess að ætlun borgaryfirvalda sé að tefja umferð og reyna með því að fá fólk til að aka minna.

„Líklega er tilgangurinn að koma fólki úr einkabílum og inn í strætó, en það hefur mistekist hrapallega. Einkabílum fækkar ekki þrátt fyrir tafirnar, sem sýnir hve almenningur telur þann ferðamáta miklum mun þægilegri en annan sem í boði er. Og notkunin á strætó hefur ekkert breyst. Umferðartafirnar í Reykjavík eru allar heimatilbúnar og umferðarhnútana mætti auðveldlega leysa. Ef vilji stæði til þess.“