Það eru líklega fáir Íslendingar sem fljúga með ástralska lággjaldaflugfélaginu Jetstar, en það er spurning hvort evrópsk flugfélög munu á næsta ári byrja að apa eftir nýjan gjaldskrárlið hjá félaginu.
Frá og með febrúar 2027 mun Jetstar innheimta gjald af farþegum fyrir að geyma handfarangur í farangurshólfunum. Þessi ráðstöfun kemur í kjölfar þess að farþegar og starfsfólk flugfélagsins nefndu „að það að láta vita handfarangur við hliðið og eiga erfitt með að finna pláss í handfarangurshólfunum fyrir farangurinn væri það sem væri stressandi við flugvallarupplifunina,“ sagði flugfélagið í yfirlýsingu á miðvikudag.
Þetta gerir Jetstar að nýjasta lággjaldaflugfélaginu til að kynna greiðslukerfi fyrir handfarangur. Farþegar gátu geymt handtösku, fartölvutösku eða lítinn bakpoka sem passaði innan tilgreindra mála undir sætinu fyrir framan þá án endurgjalds, sagði Jetstar
Kostnaðurinn við að nota farangursrýmin í farþegarýminu byrjar frá 25 áströlskum dollurum aðra leið, en verðið er mismunandi eftir flugleiðum.
Töskur sem geymdar eru í hólfunum geta vegið allt að 10 kíló og starfsfólk flugfélagsins mun ekki lengur vigta þær þegar farþegar raða sér upp fyrir innritun. Núverandi þyngdarmörk, 7 kíló, verða felld niður fyrir smáhluti sem settir eru undir sæti farþega.
Eins og mörg flugfélög um allan heim hafa áströlsk og nýsjálensk flugfélög þegar innleitt gjöld fyrir innritaðan farangur, sætisval og hluta af mat og afþreyingu um borð.
„Þetta mun hræða ástralska ferðamenn því væntingar þeirra eru svo miklar,“ sagði Sharon Petersen, forstjóri AirlineRatings.com, sem segir Jetstar fyrsta félagið af þeim áströlsku og nýsjálensku til að rukka fyrir notkun handfarangurshólfa. „Ástralskir ferðamenn hafa í langan tíma verið í búbblu þar sem aðeins var boðið upp á alhliða þjónustu.“
Jetstar sagði að breytingin myndi draga úr óþægindum við brottfararhlið .
„Með því að bjóða viðskiptavinum að hafa tösku sem geymd er undir sætinu með möguleika á að bæta við og greiða fyrir forgangshandfarangur getum við nýtt betur handfarangurshólfin, einfaldað inngöngu um borð og hjálpað til við að fleiri flugferðir fari á réttum tíma,“ sagði Stephanie Tully, forstjóri Jetstar, í yfirlýsingu.
Hún bætti við að þessi breyting myndi tryggja að viðskiptavinir greiddu aðeins fyrir það sem þeir þyrftu. Petersen sagði hins vegar að grunnfargjöld Jetstar væru enn hærri en hjá lággjaldaflugfélögum í Evrópu sem hefðu innleitt svipaða stefnu.
„Upphafsverð Jetstar er almennt vel yfir því sem Ryanair eða Wizz Air geta boðið upp á, aðallega vegna þess að slíka samkeppni skortir í Ástralíu og vegna þess að laun, skattar og rekstrarkostnaður eru mun hærri þar.“
